CHARIOTS DE SERVICE / Marque : CASSELIN

Guide d'achat chariots de service CHR

Chariots de service : materiaux et conformite HACCP

Le materiau d'un chariot de service conditionne sa durabilite, sa facilite de nettoyage et sa conformite aux normes sanitaires. L'acier inoxydable AISI 304 reste la reference pour les environnements professionnels : surfaces lisses, non poreuses, resistantes aux acides alimentaires et aux detergents agressifs. Les chariots inox soudes offrent une robustesse maximale pour un usage intensif, tandis que les modeles demontables en inox 201 constituent une alternative economique pour les offices et reserves. Pour les salles gastronomiques, les finitions bois wenge ou imitation bois allient esthetique et fonctionnalite, avec des capacites de charge adaptees au service a l'assiette. Les chariots de service professionnel en polypropylene conviennent aux zones seches et aux usages multiservices, avec une capacite pouvant atteindre 200 kg.

Pour les etablissements soumis a des controles sanitaires reguliers, privilegiez un chariot de service inox avec soudures continues et angles arrondis, facilitant le nettoyage et evitant les zones de retention. Les chariots isothermes (neutres ou refrigeres) sont indispensables pour le maintien en temperature des repas en liaison chaude ou froide, avec des capacites allant de 8 a 40 niveaux GN.

Dimensionnement et configuration des chariots de service

Le choix du nombre de niveaux et des dimensions d'un chariot de service depend de l'espace disponible et du volume a transporter. Un chariot de service a 2 niveaux convient aux offices compacts et aux espaces restreints, avec des profondeurs a partir de 412 mm. Les modeles a 3 ou 5 niveaux offrent une polyvalence optimale pour le service en salle, le transport de plats et le debarrassage. Pour la restauration collective, les chariots a bacs GN (compatibles 1/1 ou 2/1) permettent de standardiser les manipulations et d'optimiser le debit. Les chariots de transport a plateforme simple ou a 2 etageres sont concus pour les marchandises lourdes, avec des capacites de charge atteignant 400 kg.